Una pratica di guida ecologicamente ed economicamente sostenibile, che consentirebbe al parco mezzi autobus dell’Emilia Romagna una riduzione dei consumi di carburante e, parallelamente, un calo delle emissioni di biossido di carbonio (CO2). Sono i “benefici” attesi dal programma di EcoGuida, su cui la Regione ha svolto la valutazione energetica e ambientale preliminare in collaborazione con Euromobility e Clickutility. Due aziende di trasporto pubblico locale (Autolinee dell'Emilia e Avm) hanno già avviato la sperimentazione; partirà anche con Atcm, che l’ha inserita nel piano industriale.
“Una delle ipotesi su cui stiamo lavorando – ha spiegato l’assessore alla Mobilità e Trasporti Alfredo Peri – è fare dell'introduzione delle tecniche di EcoGuida uno degli elementi nel rinnovo dei prossimi Accordi triennali fra Regione e aziende di trasporto. Collegando questa ‘buona pratica’ di guida con gli investimenti che abbiamo fatto per acquistare nuovi bus a più ridotto impatto ambientale, per cui la percentuale dei bus a metano è passata dal 2% al 18% del totale, si possono ottenere risultati importanti”.
Tutto è partito con un questionario, messo a punto e inviato alle 8 aziende di trasporto pubblico locale – Atc (Bologna-Ferrara), Atcm (Modena), Tep (Parma), Avm (Forlì-Cesena), Autolinee Emilia (Reggio), Tram Servizi (Rimini), Tempi Spa (Piacenza), Atm (Ravenna) – con domande sulla produzione (chilometri percorsi dalle vetture, differenziati tra urbano ed extraurbano), la composizione del parco mezzi per alimentazione e standard di emissioni, i consumi annuali di carburanti. Dopo aver ripartito la produzione annuale tra i differenti veicoli, è stata fatta una stima delle emissioni di CO2 e dei principali inquinanti utilizzando il modello Copert.
Dall’analisi è emerso come i 2963 mezzi rilevati garantiscono complessivamente, tra urbano ed extraurbano, circa 113 milioni di chilometri percorsi all’anno. Il consumo totale di gasolio è di 34,2 milioni di litri, quello di metano ammonta a 8,2 milioni di metri cubi, il gpl 3,5 milioni di litri, mentre il consumo totale di elettricità è di 3,8 milioni di chilowattora. Per quanto riguarda l’impatto ambientale, le flotte del trasporto pubblico locale emettono annualmente 1.465 tonnellate di ossidi di azoto (NOx), 45 tonnellate di polveri fini (PM10), 40 tonnellate di polveri ultrafini (PM2.5), 277 chilogrammi di ammoniaca (NH3), 135.283 tonnellate di biossido di carbonio (CO2).
L’introduzione delle tecniche di EcoGuida può portare a una riduzione dei consumi compresa tra il 5% e il 15%, per un risparmio, per quanto riguarda il solo gasolio, di almeno 1,7 milioni di litri all’anno. E poiché le emissioni di biossido di carbonio (CO2) sono proporzionali ai consumi di carburante, il calo previsto, come per i consumi, oscilla tra il 5% e il 15%.
